Wallbox im Mehrfamilienhaus: Installation, WEG-Recht und Kosten für Hausverwaltungen

Wallbox-Installation und Betrieb für Mehrfamilienhäuser

Die Installation von Wallboxen im Mehrfamilienhaus stellt Hausverwaltungen vor komplexe Aufgaben. Dieser Leitfaden klärt die rechtliche Lage nach dem WEG-Recht, zeigt technische Wege wie das Lastmanagement auf und schlüsselt die Kosten für eine strukturierte Umsetzung auf.

Das neue WEG-Recht: Der gesetzliche Anspruch auf eine Wallbox

Mit dem Inkrafttreten des Wohnungseigentumsmodernisierungsgesetzes (WEMoG) am 1. Dezember 2020 hat sich die Rechtslage für Wohnungseigentümer und Mieter grundlegend geändert. Seither besteht ein gesetzlicher Anspruch auf die Installation einer privaten Ladestation für Elektrofahrzeuge, eine sogenannte Wallbox. Diese Maßnahme ist gesetzlich als privilegierte bauliche Veränderung eingestuft, was bedeutet, dass einzelne Eigentümer das Vorhaben nicht mehr grundsätzlich blockieren können. Für professionelle Hausverwaltungen bedeutet diese Reform jedoch eine erhebliche planerische Herausforderung, da unkoordinierte Einzelinstallationen schnell an technische und rechtliche Grenzen stoßen. Eine strukturierte Herangehensweise ist daher unverzichtbar.

Der gesetzliche Rahmen stützt sich im Kern auf zwei Säulen: Für Wohnungseigentümer ist der Anspruch in Paragraph 20 Absatz 2 Satz 1 Nummer 2 des Wohnungseigentumsgesetzes (WEG) verankert, während Mieter einen entsprechenden Anspruch gegenüber ihren Vermietern gemäß Paragraph 554 Absatz 1 des Bürgerlichen Gesetzbuches (BGB) geltend machen können. Trotz dieses Rechtsanspruchs dürfen Eigentümer oder Mieter nicht eigenmächtig handeln. Es gibt kein Recht auf Selbstvornahme ohne einen vorherigen Beschluss der Eigentümergemeinschaft. Der Antragsteller muss die geplante Maßnahme zunächst formell bei der Hausverwaltung einreichen, damit darüber auf der nächsten Eigentümerversammlung beschlossen werden kann. In diesem Prozess kommt der Verwaltung eine beratende Rolle zu, um eine sichere Elektroinstallation im gesamten Gebäude zu gewährleisten.

Die Rolle der Eigentümergemeinschaft und das Mitspracherecht

Obwohl die Eigentümergemeinschaft die Installation einer Wallbox im Regelfall nicht untersagen darf, behält sie bei der Art und Weise der Ausführung ein entscheidendes Mitspracherecht. Sie darf festlegen, wie und durch wen die Arbeiten ausgeführt werden. Auf diese Weise können Hausverwaltungen verhindern, dass im Laufe der Zeit ein unkontrollierter Wildwuchs an Kabeln, unterschiedlichen Ladesystemen und unkoordinierten Wanddurchbrüchen in der Tiefgarage oder auf den Außenstellplätzen entsteht. Ein strukturierter Beschluss der Eigentümergemeinschaft sichert nicht nur das Erscheinungsbild der Immobilie, sondern schützt auch die technische Infrastruktur vor Überlastungen.

• Gemeinschaftliche Leitungswege: Festlegung einheitlicher Kabeltrassen und Durchführungen durch das Gemeinschaftseigentum.
• Einheitliche Wallbox-Modelle: Vorgaben für bestimmte Ladestationstypen zur Gewährleistung der optischen und technischen Kompatibilität.
• Intelligentes Lastmanagement: Verpflichtende Integration eines Lastmanagement-Systems, um den Hausanschluss vor einer Überlastung zu schützen.
• Fachgerechte Ausführung: Beauftragung qualifizierter Fachbetriebe für die Installation und die spätere technische Abnahme.

Die Koordination dieser gesetzlichen Vorgaben erfordert eine vorausschauende Planung der Hausverwaltung. Statt auf jeden Einzelantrag isoliert zu reagieren, empfiehlt es sich, frühzeitig ein ganzheitliches Konzept für das gesamte Mehrfamilienhaus auszuarbeiten. Als erfahrener Partner für das Immobilienmanagement steht SVEAG Hausverwaltungen zur Seite. Neben der Koordination baulicher Anpassungen kann über den professionellen Wartungsservice sichergestellt werden, dass alle installierten Systeme regelmäßig geprüft und instand gehalten werden. Dies garantiert langfristige Sicherheit und erhält den Wert der gesamten Anlage.

Die Grundinstallation: Das Fundament für die Ladeinfrastruktur

Die Planung einer Ladeinfrastruktur in einem Mehrfamilienhaus beginnt nicht bei der Auswahl der einzelnen Wallbox, sondern bei der Infrastruktur dahinter. Die sogenannte Grundinstallation bildet das physische und elektrotechnische Fundament für alle zukünftigen Ladepunkte einer Tiefgarage oder eines Parkplatzes. Hausverwaltungen stehen hier vor der Aufgabe, eine zukunftsfähige Basis zu schaffen, die wildes Kabelchaos und eine Überlastung des Hausanschlusses zuverlässig verhindert. Ohne eine koordinierte Vorbereitung droht bei jedem nachträglich installierten Ladepunkt neuer Planungsaufwand, der sowohl technisch als auch wirtschaftlich ineffizient ist.

Die wichtigsten Komponenten der Grundinstallation

Eine professionell geplante Grundinstallation bereitet das gesamte Gebäude auf die Elektromobilität vor, indem sie die notwendigen Zuleitungen und Steuerungssysteme bündelt. Dabei werden Kabeltrassen als physische Führungen entlang der Decken montiert, um eine geordnete Leitungsführung zu garantieren. Darüber hinaus müssen die Zählerplatzverteilungen angepasst und ein dynamisches Lastmanagementsystem integriert werden. Letzteres sorgt dafür, dass die verfügbare Netzanschlussleistung intelligent auf alle ladenden Fahrzeuge aufgeteilt wird, um Netzüberlastungen zu vermeiden. Sollten Anpassungen an den bestehenden Verteilerkästen oder den Zuleitungen nötig sein, ist eine fachgerechte und sichere Elektroinstallation zwingend erforderlich, um die Betriebssicherheit der gesamten Liegenschaft zu gewährleisten.

• Kabeltrassen und Tragsysteme: Sie dienen als strukturierte Kabelwege in der Tiefgarage und verhindern unkoordinierten Wildwuchs einzelner Leitungen.
• Erweiterung der Zählerplatzverteilungen: Anpassung oder Errichtung neuer Zählerschränke, um zusätzliche Zählerplätze für die Ladepunkte bereitzustellen.
• Netzanschluss und Hausanschlussertüchtigung: Abstimmung mit dem Netzbetreiber über die verfügbare Anschlussleistung und eventuelle Verstärkungen des Hausanschlusses.
• Zentrales Lastmanagement: Ein Hard- oder Softwaresystem, das die Ladeleistungen steuert und somit eine Überlastung des Hauptanschlusses aktiv verhindert.

Die Kosten für diese vorbereitenden Maßnahmen hängen stark von den baulichen Gegebenheiten ab, lassen sich jedoch durch eine gemeinschaftliche Planung erheblich optimieren. Eine groß angelegte Marktstudie zeigt, dass die Grundinstallation zur Vorbereitung einer Tiefgarage im Durchschnitt etwa 1.800 Euro pro Stellplatz kostet, wobei die Preisspanne je nach Objekt von 251 Euro bis zu 4.487 Euro reichen kann. Diese Investition wird in der Regel von der Eigentümergemeinschaft oder dem Gebäudeeigentümer getragen, da sie den Wert der gesamten Immobilie nachhaltig steigert. Auf dieser soliden Basis können einzelne Eigentümer oder Mieter später flexibel und ohne erneute Grundarbeiten ihre individuelle Wallbox anschließen.

Statische vs. dynamische Laststeuerung: Netzausfälle sicher verhindern

Für Hausverwaltungen ist die Strukturierung und Elektrifizierung von Stellplätzen im Rahmen eines zeitgemäßen Parkraummanagement eine anspruchsvolle Aufgabe. Sobald mehrere Eigentümer oder Mieter gleichzeitig ihr E-Auto laden möchten, gerät der normale Hausanschluss schnell an seine physikalischen Grenzen. Ohne ein intelligentes System würde das gleichzeitige Laden die maximale Anschlussleistung des Gebäudes überschreiten. Um teure Netzausbauten oder gar großflächige Stromausfälle im Gebäude zu verhindern, ist die Implementierung einer kontrollierten Laststeuerung ab einer Anzahl von mehreren Ladepunkten technisch zwingend erforderlich. Für eine sichere Planung und Umsetzung der notwendigen Infrastruktur sollten sich Hausverwaltungen frühzeitig an Experten für Elektroinstallation wenden.

Der Gleichzeitigkeitsfaktor als mathematische Grundlage

Die technische Dimensionierung basiert auf dem sogenannten Gleichzeitigkeitsfaktor. In der Praxis laden nie alle Fahrzeuge gleichzeitig mit der maximalen Leistung. Ein typischer Pkw in Deutschland legt im Durchschnitt etwa 35 km pro Tag zurück, was einen Ladebedarf von lediglich 5 bis 6 kWh bedeutet. An einer klassischen 11-kW-Wallbox lässt sich diese Energie in rund 30 Minuten einspeisen. Da Fahrzeuge meist über Nacht für 10 bis 16 Stunden parken, kann der Ladevorgang zeitlich entzerrt werden. Ohne Laststeuerung müssten für 25 Ladeplätze à 11 kW theoretisch volle 275 kW Anschlussleistung bereitstehen. Mit einer intelligenten Steuerung und einem realistischen Gleichzeitigkeitsfaktor von beispielsweise 0,2 sinkt dieser Bedarf auf nur noch 55 kW.

Statisches versus dynamisches Lastmanagement

Für die technische Umsetzung stehen Hausverwaltungen zwei unterschiedliche Steuerungsarten zur Verfügung: das statische und das dynamische Lastmanagement. Beim statischen Lastmanagement wird ein fester, unveränderlicher Maximalstrom für die Ladeinfrastruktur reserviert und starr auf die aktiven Ladepunkte aufgeteilt. Das dynamische Lastmanagement geht einen Schritt weiter: Es erfasst über ein Messgerät permanent den aktuellen Stromverbrauch des gesamten Gebäudes. Wenn abends im Haus weniger gekocht, gewaschen oder beleuchtet wird, gibt das System die ungenutzte Energie automatisch für die Wallboxen frei. Dadurch wird die vorhandene Netzanschlussleistung optimal ausgenutzt, ohne dass teure Kapazitätserweiterungen beim Netzbetreiber beauftragt werden müssen.

Um den langfristig sicheren Betrieb der gesamten elektrischen Anlage im Wohnobjekt zu gewährleisten, empfiehlt sich nach der erfolgreichen Installation eine regelmäßige Überprüfung aller Komponenten. Hierfür steht Hausverwaltungen der professionelle Wartungsservice von SVEAG zur Verfügung, der im Rahmen der technischen Objektbetreuung die Einhaltung aller Sicherheitsstandards und gesetzlichen Vorgaben sicherstellt.

Gesamtkosten und clevere Finanzierungsmodelle im Überblick

Die Errichtung einer zuverlässigen Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaus erfordert eine vorausschauende Planung, um technische Überlastungen und unkoordinierten Wildwuchs zu vermeiden. Für Hausverwaltungen, die im Auftrag der Wohnungseigentümergemeinschaft handeln, stellt sich dabei schnell die Frage nach der wirtschaftlichen Umsetzung. Eine moderne Ladeinfrastruktur basiert auf einem modularen Prinzip, bei dem die Kosten fair zwischen der Gemeinschaft und den einzelnen Nutzern aufgeteilt werden können. Als erfahrener Partner für Immobilienverwaltungen unterstützt SVEAG Sie bei der technischen Konzeption und Umsetzung dieser anspruchsvollen Projekte. Über eine fachgerechte Elektroinstallation wird sichergestellt, dass die Netzkapazitäten optimal genutzt werden.

Die zweistufige Kostenstruktur: Grundinstallation und Stellplatz-Paket

Die Kosten für das Laden im Mehrfamilienhaus teilen sich in zwei wesentliche Bereiche auf: die vorbereitende Grundinstallation und das individuelle Stellplatz-Paket. Die Grundinstallation umfasst alle zentralen Komponenten, darunter die Verteilungs- und Zählerinfrastruktur, Kabeltrassen sowie ein intelligentes Lastmanagementsystem zur Vermeidung von Netzüberlastungen. Das Stellplatz-Paket beinhaltet die eigentliche Wallbox inklusive der Absicherung und der Zuleitung ab der Hauptverteilung.

Umlagefähigkeit und Verteilung der Kosten nach WEG-Recht

Die gesetzliche Grundlage für die Kostenverteilung bildet Paragraph 21 des Wohnungseigentumsgesetzes. Beschließt die Gemeinschaft die Grundinstallation mehrheitlich als privilegierte bauliche Veränderung, werden die Kosten für diese Basisvorbereitung in der Regel auf alle Eigentümer umgelegt. Dies erhöht langfristig den Wert der gesamten Immobilie. Möchte ein einzelner Eigentümer hingegen sofort laden, trägt er die Kosten für sein persönliches Stellplatz-Paket inklusive der Wallbox komplett selbst. Hausverwaltungen können durch transparente Nutzungsvereinbarungen regeln, wie sich spätere Einsteiger an den initialen Kosten der Grundinstallation beteiligen, um eine gerechte Kostenverteilung zu garantieren.

Attraktive Fördermittel für Wohnungseigentümergemeinschaften

Die Investitionskosten lassen sich durch staatliche Zuschüsse spürbar senken. Seit dem 15. April 2026 läuft das neue Bundesprogramm für das Laden im Mehrparteienhaus, das erhebliche finanzielle Anreize bietet. Über dieses Förderprogramm können Eigentümergemeinschaften und Einzeleigentümer Zuschüsse von bis zu 2.000 Euro pro Stellplatz erhalten, wenn die Ladeinfrastruktur und die zugehörigen Wandladestationen errichtet werden. Durch die Kombination von vorausschauender Planung, intelligenter Kostenaufteilung und der rechtzeitigen Beantragung von Fördermitteln wird die Elektrifizierung von Tiefgaragen für Hausverwaltungen zu einem wirtschaftlich kalkulierbaren und zukunftssicheren Modernisierungsprojekt.

Rechtssicherer Betrieb: Messung, Abrechnung und regelmäßige Wartung

Mit der erfolgreichen Installation der Ladeinfrastruktur ist die Arbeit für Hausverwaltungen noch nicht getan. Im laufenden Betrieb stehen administrative und sicherheitstechnische Aufgaben im Vordergrund, die eine präzise Organisation erfordern. Insbesondere die verbrauchsgerechte Erfassung des Ladestroms und die regelmäßige technische Überprüfung der Anlagen sind gesetzlich und haftungsrechtlich streng geregelt. Ein strukturierter Ansatz schützt Hausverwaltungen vor rechtlichen Risiken und sichert einen reibungslosen Gemeinschaftsfrieden.

MID-Konformität versus deutsches Eichrecht

Für eine faire Verteilung der Stromkosten ist die Wahl des passenden Zählersystems entscheidend. Ein Zähler nach der europäischen Messgeräterichtlinie (Measuring Instruments Directive) bescheinigt EU-weit die grundlegende Messgenauigkeit des Geräts. Für die interne Kostenaufteilung innerhalb einer Wohnungseigentümergemeinschaft, bei der die Kosten lediglich nach einem vereinbarten Schlüssel umgelegt werden, ist ein solcher MID-zertifizierter Zähler in der Regel ausreichend.

Sobald jedoch Strom an Mieter oder sonstige Dritte exakt nach geladenen Kilowattstunden abgerechnet wird, greift das strenge deutsche Mess- und Eichgesetz. In diesen Fällen muss die Wallbox zwingend eichrechtskonform sein. Dies bedeutet, dass die geladenen Energiemengen nicht nur präzise erfasst, sondern auch über eine manipulationssichere Speicherung und eine digitale Signatur für den Nutzer jederzeit transparent nachprüfbar sein müssen. Für die korrekte Einbindung der Zähler und die Anpassung der Verteilungen ist eine fachgerechte Elektroinstallation die technische Grundvoraussetzung.

Betriebssicherheit und gesetzliche Prüfpflichten

Da Wallboxen über mehrere Stunden hinweg unter hoher elektrischer Last arbeiten, ist die Brand- und Betriebssicherheit ein zentrales Thema. Im Rahmen der allgemeinen Verkehrssicherungspflicht müssen Hausverwaltungen sicherstellen, dass von den gemeinschaftlichen Anlagen keine Gefahren ausgehen. Regelmäßige Wiederholungsprüfungen nach DIN VDE 0105-100 (oft als E-Check bezeichnet) sind daher dringend zu empfehlen, um einen sicheren Zustand zu dokumentieren und den Versicherungsschutz der Immobilie nicht zu gefährden.

• Sichtprüfung der Ladestationen, Leitungen und Befestigungen auf äußere Beschädigungen und Abnutzung.
• Messung des Isolationswiderstands und Überprüfung der korrekten Funktion der Fehlerstrom-Schutzeinrichtungen (FI-Schalter).
• Prüfung der Kommunikationsschnittstellen zwischen Wallbox, Fahrzeug und dem übergeordneten Lastmanagement.
• Dokumentation aller Messwerte in einem rechtssicheren Prüfprotokoll für die Unterlagen der Hausverwaltung.

Um den administrativen und technischen Aufwand zu minimieren, können Hausverwaltungen diese wiederkehrenden Prüfungen in einen umfassenden Wartungsservice für das gesamte Gebäude integrieren. Mit Partneren wie SVEAG an der Seite lassen sich die Ladeinfrastruktur sowie andere sicherheitsrelevante Anlagen fachgerecht betreuen und rechtssicher dokumentieren.

Schritt-für-Schritt-Leitfaden für die praktische Umsetzung

Die Installation einer Ladeinfrastruktur im Mehrfamilienhaus erfordert von Hausverwaltungen eine strukturierte und weitsichtige Planung. Um Konflikte innerhalb der Wohnungseigentümergemeinschaft (WEG) zu vermeiden und eine technisch einwandfreie Umsetzung zu garantieren, empfiehlt sich ein systematisches Vorgehen. Von der ersten Anfrage bis zur finalen Inbetriebnahme vor Ort steuern Hausverwaltungen einen komplexen Prozess, der sowohl rechtliche, technische als auch wirtschaftliche Aspekte vereint.

Bedarfsanalyse und technische Vorprüfung

Im ersten Schritt sollten Hausverwaltungen das tatsächliche Interesse der Eigentümer abfragen und den technischen Ist-Zustand des Gebäudes prüfen lassen. Hierbei geht es vor allem um die verfügbare Anschlussleistung des Hausanschlusses und die bestehende Elektroverteilung. Eine fachgerechte Elektroinstallation ist das Fundament für jedes spätere Lastmanagement, das eine Überlastung des Netzes verhindert. Durch eine frühzeitige Begehung mit Experten lassen sich teure Fehlplanungen vermeiden und die notwendigen Modernisierungsschritte präzise definieren.

Einholen und Vergleichen von Angeboten

Um die wirtschaftlichste Lösung für die Eigentümergemeinschaft zu finden, ist das Einholen mehrerer Vergleichsangebote unerlässlich. Eine aktuelle Marktstudie zeigt, dass WEGs durch das strukturierte Einholen von mindestens drei Angeboten für die Installation in der Tiefgarage durchschnittlich 530 Euro pro Stellplatz einsparen können. Diese Ersparnis reduziert die finanzielle Hürde für die Gemeinschaft erheblich und sorgt für eine höhere Akzeptanz des Gesamtprojekts bei der anstehenden Beschlussfassung.

Beschlussfassung und operative Umsetzung vor Ort

Nachdem die Angebote vorliegen, bereitet die Verwaltung die Beschlussfassung für die Eigentümerversammlung vor. Hierbei wird über die Grundinstallation, das Lastmanagement und die Regeln zur individuellen Nachrüstung entschieden. Nach erfolgreichem Beschluss erfolgt die praktische Umsetzung. Um den administrativen Aufwand für die Hausverwaltung gering zu halten, kann der SVEAG Hausmeisterservice die Koordination vor Ort unterstützen. Die Mitarbeiter übernehmen beispielsweise die Einweisung der Handwerker, die Kontrolle der Zuwegungen und die Überwachung der allgemeinen Ordnung im Gebäude während der Bauphase.

• Bedarfsumfrage unter den Eigentümern und Mietern durchführen, um das aktuelle und zukünftige Interesse an Ladepunkten zu ermitteln
• Technische Vorprüfung des Netzanschlusses und der bestehenden Elektroverteilung durch einen qualifizierten Fachbetrieb veranlassen
• Mindestens drei detaillierte Vergleichsangebote für die Ladeinfrastruktur und das Lastmanagement einholen, um signifikante Kostenersparnisse zu sichern
• Erstellung eines schlüssigen Beschlussantrags für die Eigentümerversammlung inklusive klarer Regelungen zur Kostenverteilung
• Beauftragung der Fachfirmen und Einbindung des Vor-Ort-Service für eine reibungslose Koordination der Installationsarbeiten

E-Auto-Ladestation und Wallbox – deutschlandweit in allen 16 Bundesländern

SVEAG plant, installiert, betreibt und wartet E-Auto-Ladestation und Wallbox für Hausverwaltungen, Genossenschaften und Eigentümer deutschlandweit an 76 Servicestandorten in allen 16 Bundesländern. Ein Auszug unserer Servicestandorte (verfügbar an allen 76):

• E-Auto-Ladestation und Wallbox Hamburg
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Hannover
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Bremen
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Bremerhaven
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Flensburg
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Hagen
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Hildesheim
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Kiel
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Lübeck
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Lüneburg
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Mönchengladbach
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Oberhausen
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Oldenburg
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Paderborn
• E-Auto-Ladestation und Wallbox Salzgitter

Weiterführende Artikel: Anspruch auf eine Wallbox: Was Mieter, Eigentümer und WEG nach Paragraf 554 BGB durchsetzen können, Lastmanagement und eichrechtskonforme Abrechnung von Ladestrom in der Wohnanlage

Häufige Fragen

Dürfen Eigentümer oder Mieter eigenmächtig eine Wallbox im Mehrfamilienhaus installieren?

Nein, eigenmächtige Installationen sind nicht zulässig. Zwar haben Eigentümer nach § 20 WEG und Mieter nach § 554 BGB seit dem 1. Dezember 2020 einen Anspruch auf eine Lademöglichkeit, die konkrete Umsetzung und technische Ausführung müssen jedoch zuvor von der Eigentümergemeinschaft beschlossen oder vom Vermieter genehmigt werden.

Wer trägt die Kosten für die Grundinstallation in einer WEG-Tiefgarage?

Die Kosten der vorbereitenden Grundinstallation, die im Durchschnitt bei etwa 1800 € pro Stellplatz liegen, werden in der Regel von der Gemeinschaft getragen, sofern ein entsprechender Beschluss mit qualifizierter Mehrheit gefasst wurde. Andernfalls trägt der antragstellende Eigentümer die Kosten allein.

Wie hoch sind die Gesamtkosten für eine betriebsbereite Wallbox inklusive Montage?

Die Gesamtkosten für eine betriebsbereite Wallbox an einem Stellplatz belaufen sich inklusive der Grundinstallation und dem individuellen Stellplatz-Paket auf durchschnittlich etwa 5000 €. Durch den Vergleich von mindestens drei Angeboten lässt sich eine durchschnittliche Ersparnis von circa 530 € erzielen.

Was ist der Unterschied zwischen statischem und dynamischem Lastmanagement?

Ein statisches Lastmanagement verteilt eine fest vorgegebene Gesamtleistung starr auf alle aktiven Ladepunkte. Ein dynamisches Lastmanagement hingegen misst laufend den aktuellen Stromverbrauch des gesamten Gebäudes und passt die Ladeleistung der Wallboxen flexibel an, um eine Netzüberlastung zu verhindern.

Wie wird der geladene Strom in einer Wohnungseigentümergemeinschaft abgerechnet?

Die Abrechnung erfolgt über geeichte beziehungsweise MID-konforme Stromzähler, die den genauen Verbrauch pro Stellplatz erfassen. Hausverwaltungen nutzen dafür meist spezialisierte Abrechnungsdienstleister, die den Ladestrom direkt mit den einzelnen Nutzern abrechnen und die Verwaltung entlasten.

Welche Pflichten hat die Hausverwaltung bei Betrieb und Wartung der Ladestationen?

Die Hausverwaltung ist für die Verkehrssicherungspflicht der Gemeinschaftsanlage verantwortlich. Dazu gehören regelmäßige Prüfungen der elektrischen Komponenten gemäß DGUV Vorschrift 3, die im Rahmen eines professionellen Wartungsservice durch qualifizierte Fachkräfte durchgeführt werden sollten.